Sintonizar Styles - una visión general
A medida que la industria del tuning ha crecido, numerosos estilos diferentes han crecido, también. Mientras que la mayoría de estos estilos giran en torno al tipo de vehículo que se está personalizado , algunos tipos pueden ser implementadas en conjunto . Cada estilo apela a un subconjunto diferente de los consumidores y los sintonizadores , lo que lleva a una explosión en casi todas las áreas .
El mundo ama a los automóviles. Esta historia de amor se exhibe de manera espectacular en el número de diferentes personalización ( tuning ) estilos encontrado en todo el mundo hoy en día. Comprender los diferentes estilos disponibles , así como el que los coches se pueden beneficiar de los distintos estilos es importante para maximizar su capacidad de personalizar su paseo. Éstos son algunos de los estilos que usted encontrará hoy.
Estilo DUB
Dub Style - Dub tuning es uno de los pocos estilos que se pueden aplicar a cualquier tipo de coche. Este tipo de tuning originalmente centra únicamente en las ruedas grandes , cuanto más grande mejor . Hay una serie de otros aspectos incorporados en el estilo como elementos cromados , luces traseras tintadas, ventana de tinte negro y mucho más. La mayoría de los vehículos con aplicaciones de optimización Dub se han reducido considerablemente desde su altura de manejo de OEM , con un buen número de ellas con sistema hidráulico para hacer el salto del vehículo , la punta , la inclinación y más . La mayoría de los coches están Droped hasta que rozan el suelo y están pintadas predominantemente negro . Cadillac Escalade , Hummer H2 , Chrysler 300 C , son sólo algunos de los coches más populares utilizados para este estilo.
JDM Style
JDM Style - tuning JDM se centra en las importaciones asiáticas . JDM realidad significa mercado interior japonés . Era un término originalmente usado para describir las piezas de fábrica en el mercado interno japonés que la gente haría especialmente para hacer sus coches más especificaciones auténticamente japonés. Después de un tiempo , el término evolucionó y llegó a significar todo lo que sale de Japón que no se altera , modifica o asimilada para ajustarse a cualquier otra cultura . Esto significa " puro japonesa " . Mientras que la cultura del tuning del automóvil del mercado de accesorios sólo recientemente ha ganado impulso en todo el mundo , ha habido una cultura tuning del automóvil floreciente en Japón por más de 30 años. En ese momento, la cultura del tuning ha crecido y evolucionado en múltiples nichos de mercado y múltiples categorías. El objetivo de JDMtuner es para lograr que los gustos de estos nichos y sub-culturas y llegar a ser parte del verdadero significado de la abreviatura JDM . Este estilo de afinación difiere mucho de tuning Dub . Mientras que la sintonización no enfatizar las grandes ruedas , no son generalmente del mismo tamaño enorme que se encuentra en Dub . Además , este estilo se centra en un estilo elegante , inspirado en las carreras , en lugar de la fuerza física sutil de Dub y otros estilos. Toyota , Honda, Mitsubishi , Nissan, Suzuki , Mazda y Subaru son los fabricantes dominantes en el mercado. Además, el estilo JDM se centra más en el rendimiento y la aerodinámica que muchos otros estilos de tuning .
Estilo Alemán - Este estilo se centra en los vehículos como VW , Audi, Porsche y BMW , entre otros. En general , el ajuste de estilo alemán es más refinado y elegante que otros tipos de afinación, poner todas las mejoras de rendimiento bajo una carcasa elegante que habla de las influencias europeas . Usted encontrará grandes ruedas (aunque las ruedas no masivas ) , así como numerosas motor y escape actualizaciones aquí. Los coches tienen líneas más limpias y más respetuosas con el diseño original del vehículo, con chasis droped , grandes ruedas en contacto con el guardabarros .
Tuning ImportImportación - Este estilo se refiere a la subcultura que gira en torno a la modificación de los coches importados de marca ( comúnmente conocidas como las importaciones ), en especial los de las marcas japonesas, para las carreras de calle en los países extranjeros. Gracias a películas como The Fast and the Furious ( 2001 ) , se ha convertido en un fenómeno corriente. Es un coche personalizado cultura mash-up de fresco japonés , los coches y los deportes de motor, de cosecha propia del hip- hop y palpitante speed metal , la deriva coches y carreras de resistencia , spokesmodels trucadas y los clubes de automóviles homeboy , cohetes de la entrepierna y quemadores de arroz , de fuselaje ancho autos de exhibición , el mercantilismo desenfrenado , kits de carrocería cosméticos, etc Muchos entusiastas del sur de California también comenzó a modificar sus coches japoneses compactos , siguiendo tendencias similares que se originó en Japón. Derivados de la cultura de la calle , lugares de competición importación finalmente se levantaron y eventos de carreras de arrastre enormes .
Clean StyleEstilo Limpio - Este es otro tipo de estilo que se puede aplicar a cualquier tipo de vehículo . Tuning Clean se centra en ofrecer mejoras de rendimiento máximo en la más suave , paquete limpio . Las líneas limpias y las actualizaciones ocultas comercializan este tipo de afinación. Modificaciones corporales se pueden hacer , a pesar de que nunca están en la cima en términos de espectacularidad y flash.
Hot Rod - varilla caliente comenzó en los primeros días del automóvil. Roadsters sintonizados con motores abiertos y sin guardabarros fueron uno de los símbolos emblemáticos de este estilo. El coche de carreras auténtico ha de regresar hoy de una manera grande . Numerosos espectáculos en todo los EE.UU. ofrecen la oportunidad de ver a los coches de carreras , así como para mostrar su creación personalizada . GreaseOrama y Viva Las Vegas son dos de los más populares. Estilo de la barra caliente se define como un coche clásico modificado para un rendimiento extremo , por lo general con un cambio de imagen corporal con estilo. Modelo T, modelo B, y otros coches clásicos son ejemplos habituales de varilla caliente.
Low Rider - El estilo low rider comenzó hace varias décadas , con pequeños camiones . Sin embargo , hoy en día, el estilo se aplicará a los camiones , coches y furgonetas por igual. El estilo low rider es quizás mejor conocido por " slamming ", un vehículo al suelo . Es decir, la reducción de la suspensión del vehículo hasta el punto de que el vehículo tiene sólo unas pocas pulgadas de distancia al suelo . Hidráulica han aparecido en la escena y prestado un aspecto más avanzado. Los hydraulycs permiten el rápido ascenso y la caída del chasis, incluso con el coche en movimiento . Jinetes bajos suelen incorporar elementos de tuning estilo Dub , como excesivamente grandes ruedas y rejillas de- badged . Las ruedas son por lo general con muchos rayos .
Rat RodsRata Roces - Al igual que los coches de carreras de antaño , barras de la rata han vuelto a las calles del mundo . Rat rods llevan la imagen tradicional de un coche de carreras y lo exageran , a veces hasta el extremo. Los coches clásicos son por lo general objeto de este tipo de modificación , aunque los coches del músculo a veces se pueden ver en los eventos de la barra de la rata. El sello de una barra de la rata verdadera es la apariencia inacabada , aunque la mayoría de estos coches están completos . Colores mates y un efecto oxidado es la tendencia.
Extreme Tuning
Extreme Tuning - Este estilo se relaciona con la varilla de rata , ya que le da al vehículo una apariencia de " over-the -top" . Puertas ala de gaviota , puertas de tijera, televisores de pantalla grande en la puerta trasera , paneles de la carrocería que voltear a revelar enormes altavoces , estos son todos los elementos de este estilo un tanto dispar de tuning . Extreme Tuning centra en las opciones cosméticas que hacen que un coche se destacan entre la multitud , en lugar de la personalización del rendimiento .
Racing - Este estilo se relaciona con la varilla de rata , ya que le da al vehículo una apariencia de " over-the -top" . Puertas ala de gaviota , puertas de tijera, televisores de pantalla grande en la puerta trasera , paneles de la carrocería que voltear a revelar
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